A rodovia BR-060, no trecho entre Goiânia e Brasília, será a primeira do Centro-Oeste a ganhar uma eletrovia. Assim, terá pontos de recarga para carros elétricos. Os dois primeiros ficam instalados nas unidades do Restaurante Jerivá, localizadas nos dois sentidos da rodovia, e serão inaugurados neste sábado (10/4). Dessa maneira, será possível uma viagem 100% elétrica entre as duas capitais, sem qualquer emissão de CO2.
A autonomia atual dos carros elétricos, dependendo de marca e modelo, vai de 150 km a 420 km. Dessa forma, motoristas passarão a ter a possibilidade de viajar com seus veículos movidos à energia entre Goiânia, Brasília e cidades adjacentes.
Serão instalados dois pontos de recarga, sendo um na área externa do Restaurante Jerivá do km 64 (sentido Brasília) e outro na área externa do restaurante do KM 60 (sentido Goiânia). Os pontos funcionarão 24 horas por dia. Cada um deles tem capacidade para atender até três carros simultaneamente, e a recarga será gratuita. Os locais foram escolhidos em uma parceria com Associação Brasileira dos Proprietários de Veículos Elétricos Inovadores (Abravei).
A iniciativa da eletrovia entre Goiânia e Brasília é uma parceria da Abravei, que doou os aparelhos carregadores e tomadas, e do restaurante, que entrou com a infraestrutura elétrica e civil, e também com a instalação. Além disso, irá arcar com os custos das recargas.
“A parceria com o Jerivá para receber os pontos de recarga gratuita levou em conta a localização estratégica na rodovia e a estrutura dos restaurantes. Os motoristas devem ficar no local, em média, de 30 a 45 minutos para fazerem a recarga. Por isso, precisávamos de um lugar que oferecesse conforto, segurança e alimentação”, explica o presidente da Abravei, Rogério Markiewicz.
Cenário dos carros elétricos no Brasil
De acordo com dados da Abravei, há cerca de 11 mil veículos elétricos e híbrido plug-in no Brasil. Desse total, 2,2 mil são 100% elétricos. Os demais, chamados de híbrido plug-in, são aqueles que têm dois motores (um elétrico e um a combustão). Dessa maneira, têm a possibilidade de recarregarem suas baterias na corrente elétrica.
Em Goiânia, por exemplo, segundo a Abravei, há nove pontos públicos de recarga para carros elétricos, instalados em shoppings e postos de combustível. Também já há empreendimentos imobiliários sendo construídos com locais de recarga na capital goiana.
“O carro elétrico tornou-se realidade no país a partir de 2015, com a oferta das primeiras unidades. Naquela época, tínhamos apenas uma marca e um modelo no mercado. Atualmente, já são 15 modelos de 12 marcas diferentes”, esclarece Rogério.
Em março passado, a montadora sueca Volvo anunciou que venderá apenas carros elétricos a partir de 2030. Até 2025, a marca projeta que os modelos 100% elétricos respondam por metade das vendas globais da companhia. Além disso, a General Motors anunciou um plano de neutralização de carbono das suas atividades industriais e produtos até 2040. Para isso, todos os modelos fabricados pela GM, a partir de 2035, serão 100% elétricos, em todos os mercados globais, o que inclui o Brasil. Além delas, a Jaguar anunciou que será uma marca só de carros elétricos a partir de 2025. Na Land Rover, toda a gama terá ao menos uma opção sem motor a combustão até 2030.
Zero de emissão na eletrovia entre Goiânia e Brasília
Um carro popular a combustão, segundo dados da Abravei, ao fazer o trajeto de ida e volta entre Goiânia e Brasília, mesmo trajeto da eletrovia, jogaria 63 kg de CO2 no meio ambiente. Já a bordo de um carro elétrico, a emissão de CO2 é nula. Em um híbrido, dependendo do automóvel, esse trajeto também poderá ser feito sem emissão.
O carro com motor elétrico também não emite ruído e tem uma manutenção mais simples e barata. Assim, basicamente, precisará passar por troca de filtro do ar e do fluido do freio. As baterias, normalmente, têm durabilidade de 10 anos, ou 240 mil km. Além disso, quando “gastas”, têm que ser trocadas, o que pode ter um custo alto. Os carros elétricos também ainda são bem mais caros do que um carro convencional, à combustão.
Em relação à recarga, de acordo com Rogério Markiewicz, a maioria dos proprietários faz o processo em casa, ligando o carro a uma tomada simples de três pinos. O presidente da Abravei afirma que o custo de recarga é baixo, principalmente quando comparado ao valor do litro da gasolina e do etanol. “Uma hora de recarga vai custar R$ 3,50 na conta de energia e possibilitar uma autonomia de cerca de 50 km. Fazendo as contas, o quilômetro rodado num carro elétrico custa R$ 0,07″, afirma.
