A região do Hospital Estadual de Urgências Governador Otávio Lage de Siqueira (Hugol), na Região Noroeste de Goiânia, passou por mudanças no trânsito e os motoristas precisam ficar atentos.
A rotatória que ficava no cruzamento da GO-070 com a Avenida Coronel Joaquim Lúcio foi retirada, e uma nova organização viária começou a funcionar nesta terça-feira (13).
A intervenção inclui a implantação de um sistema binário, com vias de sentidos únicos para separar o fluxo de entrada e saída do Jardim Nova Esperança, além de um novo retorno próximo ao Parque Nova Esperança. A expectativa é reduzir as filas nos horários de maior movimento e facilitar o acesso ao hospital.
Segundo a Prefeitura de Goiânia, a intervenção foi planejada com base em estudos de engenharia de trânsito e inclui a sincronização de semáforos com outros corredores viários, como as avenidas Perimetral e Castelo Branco.
Veja o que muda no trânsito na região do Hugol
Com a implantação do sistema binário, a Avenida Coronel Joaquim Lúcio passou a operar em sentido único para os veículos que entram no Jardim Nova Esperança. Já os motoristas que saem do bairro em direção à GO-070 devem utilizar a nova via construída ao lado do Parque Nova Esperança.
A obra também incluiu um retorno próximo ao parque, equipado com sinalização viária e semáforo para organizar o acesso à rodovia.
Motoristas que descem pela Avenida Anhanguera e precisam retornar podem acessar a Avenida Coronel Joaquim Lúcio, seguir pela Rua 42 e utilizar a nova pista até o cruzamento semaforizado. Nesse ponto, é possível acessar a GO-070 ou retornar à Avenida Anhanguera.
A retirada da rotatória em frente ao Hugol liberou a circulação na ligação entre a GO-070 e a Avenida Anhanguera. A reorganização do tráfego também busca facilitar o deslocamento das ambulâncias que precisam chegar ao hospital.
O trajeto dos caminhões que saem da fábrica da Nestlé também foi alterado. Os veículos pesados não devem mais utilizar a antiga rotatória para acessar a GO-070. Agora, precisam seguir pela Avenida Anhanguera até o Viaduto José Alves Fernandes Filho, onde podem fazer o retorno e continuar o percurso.
Além das alterações no trânsito, a obra exigiu mudanças no paisagismo. Três palmeiras imperiais que ficavam na antiga rotatória foram removidas, e a compensação ambiental foi realizada com o plantio de 45 mudas de jambeiro-do-pará e saboneteiro.
A Comurg também iniciou a implantação de um novo projeto paisagístico, com espécies ornamentais e revitalização dos canteiros.
